{"id":52267,"date":"2023-04-05T12:02:15","date_gmt":"2023-04-05T10:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/twin.cargoline.de\/code-x\/cargoline-auch-im-geschaeftsjahr-2022-auf-gutem-kurs\/"},"modified":"2023-04-05T12:02:15","modified_gmt":"2023-04-05T10:02:15","slug":"cargoline-auch-im-geschaeftsjahr-2022-auf-gutem-kurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/twin.cargoline.de\/code-x\/cargoline-auch-im-geschaeftsjahr-2022-auf-gutem-kurs\/","title":{"rendered":"CargoLine auch im Gesch\u00e4ftsjahr 2022 auf gutem Kurs"},"content":{"rendered":"\n<p>Frankfurt am Main, 5. April 2023 &#8211; Mit rund 13,11 Mio. Ausgangssendungen und einer Steigerung des Umsatzes um 3,3 Prozent auf 1,57 Mrd. Euro behauptete sich CargoLine auch im Gesch\u00e4ftsjahr 2022. &#8222;Wir freuen uns sehr \u00fcber die positive Gesch\u00e4ftsentwicklung. Sie beweist erneut die Dynamik und St\u00e4rke unseres mittelst\u00e4ndisch gepr\u00e4gten Netzwerks. Immerhin stellte das vergangene Jahr die Branche vor ganz spezielle Herausforderungen&#8220;, so J\u00f6rn Peter Struck.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Vorsitzende der CargoLine-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung spielt damit auf die Frachtraumverknappung und entsprechende Verteuerung an, die generelle Kostenexplosion insbesondere im Energie-\/Treibstoffsektor und den gravierenden Fachkr\u00e4ftemangel, der sich 2022 durch coronabedingte Mitarbeiterausf\u00e4lle nochmals verst\u00e4rkte. Ferner ebbte der Hype im Online-Handel etwas ab, den die Pandemiejahre zuvor befeuert hatten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Gesund gewachsen \u2013 auch mit Seefracht aus China<\/strong><br>&#8222;Umso erfreulicher ist, dass das Durchschnittsgewicht unserer Sendungen anstieg, was sich positiv auf den Umsatz ausgewirkt hat&#8220;, so J\u00f6rn Peter Struck. &#8222;Hinzu kommt ein stetes organisches Wachstum, insbesondere im Export.&#8220; So erh\u00f6hten sich die europ\u00e4ischen Landverkehre innerhalb der St\u00fcckgutkooperation auf 3,16 Mio. Sendungen (plus 1,3 Prozent).<\/p>\n\n\n\n<p>Die guten Entwicklungen im internationalen Sektor werden durch eine seit M\u00e4rz 2022 greifende Kooperation mit LEMAN in China unterst\u00fctzt. Sie fokussiert sich auf Beschaffungslogistik per Seefracht aus sechs chinesischen Metropolen sowie k\u00fcnftig weiteren Regionen im Land der Mitte. Angekommen im Hamburger Hafen gelangen die G\u00fcter \u00fcber das CargoLine-Netzwerk zu ihren europ\u00e4ischen Bestimmungsorten. &#8222;Doch auch die gute Akzeptanz von B2CLine Europe, also die Ausweitung der Sendungsavisierung auf Privatempf\u00e4nger in Belgien, D\u00e4nemark, Frankreich, Luxemburg, den Niederlanden, Norwegen, \u00d6sterreich, Polen, Schweden und der Schweiz, hat zum Wachstum beigetragen&#8220;, res\u00fcmiert Struck.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Digitalisierung als zentraler Hebel der Effizienzsteigerung<\/strong><br>Angesichts der verhaltenen konjunkturellen Erwartungen allgemein und voraussichtlich weiterhin hoher Kosten setzt CargoLine f\u00fcr 2023 insbesondere auf Effizienzsteigerungen dank einer zweigleisigen Digitalisierungsstrategie. Dazu geh\u00f6rt zum einen das Schaffen logistischer, onlinebasierter Gesch\u00e4ftsmodelle, die die bereits gegr\u00fcndeten Tochter-Start-ups Cargoboard (digitale Spedition), Cargocast (KI-basierte Sendungsprognosen), Cargonative (Laderaumvermittlung) und Warespace (Vermittlung von Lagerraum und Kontraktlogistikdienstleistungen) erg\u00e4nzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Zum anderen setzt CargoLine verst\u00e4rkt auf technologiebasierte Prozesse. Bestes Beispiel hierf\u00fcr ist Cepra: Was 1999 als Onlinetool f\u00fcr die Sendungsverfolgung startete, ist heute ein umfangreiches Webportal, das Verladern unter anderem erlaubt, ihre Transportauftra\u0308ge und die dazugeh\u00f6rigen Lieferscheinquittungen und Rechnungen, ihre Tarife und vieles mehr komfortabel an einem einzigen Ort zu verwalten sowie mit ihrem jeweiligen CargoLine-Partner ohne Medienbruch zu kommunizieren. Auch der CO2-Fu\u00dfabdruck jeder St\u00fcckgutsendung und Teil- und Komplettladung national sowie der St\u00fcckgutsendungen international ist dort auf einen Blick ersichtlich. Allein im Jahr 2022 investierte die Kooperation einen sechsstelligen Betrag in die partneru\u0308bergreifende Plattform, deren Service-Angebot permanent ausgebaut wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Zur erw\u00e4hnten Effizienzsteigerung tr\u00e4gt auch der neue Hub von CargoLine bei, der Zentral- und Europahub in einem Geb\u00e4ude vereint. Er ist seit 24. Februar 2023 in Betrieb und verschlankt zahlreiche Prozesse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Disruptiv und nachhaltig L\u00f6sungen f\u00fcr die Zukunft erarbeiten<\/strong><br>Dar\u00fcber hinaus ist die Mitarbeitergewinnung bzw. -bindung fester Bestandteil des strategischen Konzepts. &#8222;Hier bauen wir auf unseren neu gegr\u00fcndeten Logistic People Management Circle. In ihm erarbeiten Personalverantwortliche aus CargoLine-Betrieben unter der fachkundigen Leitung von Prof. Dr. R\u00fcdiger Kabst von der Uni Paderborn mit disruptiven Start-up-Methoden neue Wege im Bereich HR&#8220;, freut sich J\u00f6rn Peter Struck. Dauerthema ist und bleibt ferner das \u00f6kologische Engagement der St\u00fcckgutkooperation: &#8222;Seit 2008 verfolgen wir konsequent einen nachhaltigen Weg und leisten dabei viel Pionierarbeit innerhalb der Branche. Mit unserer k\u00fcrzlich verabschiedeten Nachhaltigkeitsagenda 2030 wollen wir daran ankn\u00fcpfen und weitere wichtige Beitr\u00e4ge f\u00fcr einen erh\u00f6hten Klimaschutz leisten.&#8220;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zahlen und Fakten (gerundet, Stand 31. Dezember 2022)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td><\/td><td>Ver\u00e4nderung zum Vorjahr in Prozent<\/td><\/tr><tr><td>Sendungen im Netzwerk (nur Sendungsausgang)<\/td><td>13,11 Mio.<\/td><td>&#8211; 2,9<\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon national  <\/td><td>9,95 Mio.<\/td><td>&#8211; 3,8<\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon europ\u00e4ische Landverkehre <\/td><td>3,16 Mio.<\/td><td>+ 1,3<\/td><\/tr><tr><td>Umsatz in Euro <\/td><td>1,57 Mrd.<\/td><td>+ 3,3<\/td><\/tr><tr><td>Anzahl der Franchisenehmer und Systempartner national <\/td><td>55<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon Gesellschafter <\/td><td>16<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Mitarbeiter <\/td><td>7.630<\/td><td>+1,5<\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon Auszubildende <\/td><td>895<\/td><td>&#8211; 3,8<\/td><\/tr><tr><td>Anzahl der t\u00e4glichen Direktverkehre europaweit <\/td><td>1.605<\/td><td>+ 4,7<\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon national  <\/td><td>1.190<\/td><td>&#8211; 7,0<\/td><\/tr><tr><td>&#8211; davon grenz\u00fcberschreitend <\/td><td>415<\/td><td>+ 3,8<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frankfurt am Main, 5. 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